Musee Mulhouse


Hans et Fritz Schlumpf

Ouvert en 1982 sur une superficie de 25000 m2

560 automobiles de 98 marques différentes, pionnières de l'histoire de l'automobile, construites entre 1878 et 1918, dont 430 classées aux monuments historiques

Madame dans sa future automobile

Panhard et Levassor 1891	Panhard-Levassor biplace course 1908 (12824 cm3, 121 CV, 155 km/h)

Vue d'ensemble des allées	Mercedes Vis à vis type Victoria 1933

Autres vues dans les allées

Peugeot Vis à vis type 26 - 1902	De Dion Bouton Tonneau type AL - 1906

Renault Phaeton type D - 1901	Panhard-Levassor coupé chauffeur type X12 - 1912

Panhard-Levassor coupé chauffeur type X12 - 1912	Renault Landelet type AGI - 1906

Le Zèbre Torpédo type A - 1913	Rolls Royce Silver Ghost biplace - 1912

Rolls Royce type WO - 1920	Bugatti torpédo type 13 - 1913

Peugeot Torpédo type 88 - 1913	Renault Torpédo type MT - 1923

Renault Torpédo et Barré Torpédo	Lotus et Ferrari

Citroen SM et DS 21	Peugeot 204 Coupé, Renault Ondine et 404 Peugeot

Renault 4 L	Renault Coach type Bertin - 1969

Renault Coach type Bertin - 1969 (un peu raccourci la 4 L)	Citroen 2 ch - 1954 et la 4 ch Renault - 1956

Mercedes Coupé 300 SL - (2995 cm3, 215 CV, 240 km/h) 1955	Mercedes-Benz biplace course 300 SLR 1955 (2982 cm3, 300 CV, 300 km/h)

Arzens Cabriolet "La Baleine" - 1938 - (3500 cm3, 17 CV, 160 km/h)	Bugatti type 49 - 1934 et la miniature type 52

Mercedes Cabriolet type 540 K - 1936 (5019 cm3, 100-160 CV, 160 km/h, construite à 354 exemplaires)	Chevrolet C 1 - 1953

Stand Chevrolet

Corvette Daytona - 1978	Chevrolet de type C

Citroën Berline 7A 1934	Citroën type 11 B - 1953

Alpine Renault A110 - 1973

Ferrari 250 GT coupé Pininfarina - 1959	Peugeot 205 T16 - Super 5 - Toyota Celica

Stand Porsche	Porsche 911 SC East Safari African - 1978

Peugeot 205 T 16 - Ari Vatanen - 1987	Citreon Xsara WRC - S.Loeb / D.Elena- 2005

Bugatti Veron - 2005

	Le stand Bugatti

Le stand Bugatti	D'autres voitures de course

L'espace Ferrari	Talbot Lago 26 C 1948

Maserati 4 CLT de 1948	Stand Gordini

Renault Williams E40 d'Alain Prost - 1983	Renault F1 team R202 Jason Button - 2002

L'écurie Ford Benetton

Figure de style "James Dean"	Renault Tonneau - 1900

Diorama 1/43e







Renault Landaulet Type MM 1924 40 CV	Les belles allées d'une autre époque



Hispano-Suiza Cabriolet J12 - 1933	Peugeot Coach Type 174 - 1924

Isotta-Frascini Landaulet Type 8A - 1928	Voisin Type M1 - 1919

Bugatti coach type 55 - 1934



Bugatti Royale Napoléon coupé type 41 - 1929

12763 cm3, 300 CV, 200 km/h, restée dans la famille Bugatti jusqu’à son achat par Fritz Schlumpf





Bugatti Royale Limousine Park Ward Type 41 1933 (12763 cm3, 300 CV, 180 km/h)



Rolls Royce Limousine Phantom III (7340 cm3, 165 CV, 150 km/h, 737 exemplaires vendus entre 1936 et 1939) - 1938

Encore les somptueuses allées bordés par de majestueuses ancêtres

Bugatti coupé type 57C - 1936 - 6 cylindres - 3257 cm3 - 160 ch - 180 km/h

Mercedes-Benz Cabriolet 540K 1938 (5401 cm3, 115/180 CV, 170 km/h, dernière Mercedes de série à compresseur)



Rolls-Royce Landaulet Silver Ghost 1921 (7428 cm3, 100 km/h)

Benz Phaeton type vélocipède - 1896

AB	Harley Davidson (1920)



Limousine Hongqi CA770 - 1996

Bugatti Atalante 57 C

sous toutes ses coutures

La fameuse Bugatti Atalante 57S - 1936	Bugatti Biplace course 35B 1929 (8 cylindres, 2263 cm3, 140 CV, 210 km/h, équipée d’un compresseur la 35B est une version plus puissante du fameux Type 35.

Ferrari type 312 B - 3 L - 12 cyl - 500 ch - 280 km/h

Chausson prototype CHS - 1942	Un des innombrables moteurs Bugatti